Wie alle übrigen Modelle zählen auch die 4MATIC-Varianten zur neuen Generaton der Mercedes-Benz E-Klasse: Rund 2000 Teile wurden dafür neu oder weiterentwickelt. Limousine und T-Modell erscheinen in neuem Design noch dynamischer und souveräner als bisher. Darüber hinaus setzt die E-Klasse als Technologie-Trendsetter erneut Maßstäbe und bietet mit PRE-SAFE®, Intelligent Light System, NECK-PRO-Kopfstützen sowie adaptivem Bremslicht Innovationen, die in diesem Marktsegment weltweit kein anderes Automobil hat. Diese umfassende Sicherheitsausstattung macht die E-Klasse zum sichersten Auto seiner Klasse. Für ein deutliches Plus an Agilität und Fahrspaß sorgen das DIRECT CONTROL-Paket mit direkterer Lenkung und neu abgestimmtem Fahrwerk sowie der neu entwickelte Motor des E 500 4MATIC.

Die neue Generation der E-Klasse 4MATIC ist in zehn Varianten lieferbar: Die beiden V6-Dieselmodelle sind ebenso wie die drei Benziner jeweils als Limousine oder T-Modell erhältlich. Im E 280 CDI 4MATIC und im E 320 CDI 4MATIC sorgen moderne Hightech-Dieselmotoren mit 140 kW/190 PS bzw. 165 kW/224 PS für kraftvollen Vortrieb. Beide CDI-Sechszylinder verfügen serienmäßig über Diesel-partikelfilter und erfüllen die EU4-Abgasnorm. Bei den Benzinern besteht das Angebot aus den zwei V6-Varianten E 280 4MATIC und E 350 4MATIC sowie dem Achtzylinder-Topmodell E 500 4MATIC.

Alle Modelle der E-Klasse mit 4MATIC auf einen Blick:

Werte in Klammern für T-Modell.

4MATIC-Allradsystem ohne herkömmliche Differenzialsperren

Die 4MATIC offenbart ihre Stärken vor allem bei ungünstigen Wetterbedingungen wie Nässe, Glatteis oder Schnee durch vorbildliche Fahrstabilität und perfekte Traktion. Beim Anfahren, beim Beschleunigen, bei dynamischer Kurvenfahrt oder in unwegsamem Gelände sorgt das System ebenfalls für zusätzliche Traktionsreserven und unterstützt den Autofahrer, seinen Wagen besser zu beherrschen. Damit verstärkt 4MATIC die ohnehin vorbildlichen Fahreigenschaften der E-Klasse und bietet auch bei außergewöhnlichen fahrdynamischen Anforderungen Mercedes-typische Sicherheit und Souveränität.

Diese vorbildlichen Fahreigenschaften gehen bei den 4MATIC-Modellen mit markentypischem Komfort einher. Das garantiert zum einen die speziell konstruierte und abgestimmte Vorderachse, zum anderen die sorgfältigen Feder- und Dämpferabstimmungen, die bei den Limousinen und Kombis im Wesentlichen den Einstellungen der Modelle mit Hinterradantrieb entsprechen. Der E 500 4MATIC bietet serienmäßig das semiaktive Luftfedersystem AIRMATIC DC, das für alle anderen E-Klasse 4MATIC-Varianten auf Wunsch erhältlich ist. Sämtliche T-Modelle verfügen an der Hinterachse über ein Luftfedersystem mit integrierter Niveauregulierung, auch hier steht die AIRMATIC DC als Sonderausstattung zur Wahl.

Traktionssystem statt mechanische Differenzialsperren

Ein weiterer komfortrelevanter Pluspunkt der 4MATIC ist der Verzicht auf herkömmliche Differenzialsperren, die bei anderen Allrad-Personenwagen Komfortnachteile mit sich bringen und einen höheren Wartungsaufwand erfordern. Anstelle von mechanischen Differenzialsperren nutzt die 4MATIC der E-Klasse das elektronisch gesteuerte Traktionssystem 4ETS. Es schaltet sich automatisch ein, wenn ein oder mehrere Räder die Fahrbahnhaftung verlieren und bremst sie individuell ab. Dadurch erhöht sich gleichzeitig das Antriebsmoment an den Rädern mit ausreichender Traktion. Dank der sekundenschnellen Brems-Impulse lässt sich die Wirkung von drei Differenzialsperren erzielen.

Serienmäßig sind alle E-Klasse 4MATIC-Modelle mit einem Fünfgang-Automatikgetriebe ausgestattet.