Ein stilreines Cabrio-Gefühl, da waren sich die Mercedes-Designer bereits bei den ersten Skizzen sicher, vermittelt nur ein klassisches Stoffverdeck. Folglich musste das neue E-Klasse Cabrio, das einen eleganten Auftritt mit hohem Traditions­bewusstsein kombiniert, ein Softtop besitzen. Von der Seite fasziniert der Zweitürer daher mit klaren Proportionen und einer lupenreinen Cabrio-Silhouette. Dazu gehören lange Motorhaube, breite Tür, hohe Bordkante mit gestreckter Seitenscheibengrafik, abgesenkte Verdeckkontur sowie ein kurzer Hecküberhang. Ein kräftiger Muskel in der Seitenwand auf der Hinterachse sowie eine schlanke
C-Säule ergänzen diese Optik.

Neben den familiären Anklängen zur E-Klasse zeigt das neue Cabrio einen eigenständigen und leidenschaftlicheren Charakter. Mit der Pfeilung der gesamten Front vom vorderen Stoßfänger über die Kühlermaske bis in die Motorhaube, dem extremer interpretierten Vier-Augen-Gesicht und seiner sehnigeren Statur wirkt es schnittiger und dynamischer als die Limousine. Gleichzeitig gibt es sich so als enger Verwandter des E-Klasse Coupés zu erkennen.

Ein besonderes Merkmal der modernen Formensprache des Mercedes-Designs ist das kreative Zusammenspiel von Kanten und Flächen. Scharf konturierte, straff gespannte Linien, die organisch aus den Flächen herauswachsen und wieder sanft in sie eintauchen, gliedern die Flanken des Cabrios. Die hohe Schulterlinie, eine von hinten oben nach vorn unten weisende deutlich konturierte Charakterlinie - ebenfalls ein modernes Mercedes-Stilelement - und eine zweite Strukturlinie grenzen gefühlvoll modellierte Flächen ab. Diese sind abwechselnd konkav oder konvex gestaltet und erzeugen einen geschmeidigen und doch scharf akzentuierten Linienfluss mit einem interessanten Wechselspiel des Lichts.

Die Front ist vom vorderen Stoßfänger über die Kühlermaske bis in die Motorhaube stark gepfeilt und betont damit den sportlichen Charakter des Cabrios. Ein zentraler Knick der Motorhaube nimmt diese Pfeilung auf und läuft zur Windschutzscheibe hin aus. Ein breiter, steil und aufrecht stehender Kühlergrill mit zwei Lamellen, markanten Chromstreifen, kräftiger Chromumrandung und dem zentralen Stern zeugt als Mercedes-Wahrzeichen von Status und Selbstbewusstsein. Der Grill wirkt souverän und setzt die Marke ausdrucksstark ins Licht.

Das traditionelle Vier-Augen-Gesicht lehnt sich an das der neuen E-Klasse Limousine an, zeigt aber eine eigenständige Ausführung. Die Scheinwerfer sind schräger geschnitten, flacher und länger und wirken damit dynamischer und sind unverwechselbar. Mit ihrem hochwertigen Hightech-Innenleben und viertelkreisförmigen Blinkern setzen sie funkelnde Akzente.

Eine markante Frontschürze mit großen Lufteinlässen lässt das Fahrzeug stark und kraftvoll aussehen. Zwei vertikale Streben in der Frontschürze stützen den Kühlergrill optisch ab und geben ihm formal eine kräftige Basis. Im Stoßfänger sind je nach Modell und Ausstattung entweder die Nebelleuchten oder Tagfahrleuchten und Nebelleuchten nebeneinander angeordnet. In den Ausführungen mit Bi-Xenon-Licht sorgen L-förmige Tagfahrleuchten in LED-Technik für ein expressives Erscheinungsbild.

Mut zur Kraft könnte das Motto für den Heckbereich des neuen E-Klasse Cabrios lauten. Denn hier spannt sich der Kotflügel als mächtiger Muskel über die Hinterachse und verleiht dem Fahrzeug optische Breite. Die markante, Mercedes-typische Charakterlinie fließt gekonnt weiter ins Heck, setzt sich bis in die Heckleuchten fort und verbindet so Front und Heck.

Die LED-Heckleuchten sind geteilt und reichen vom Heckdeckel weit in die Seitenwand hinein. Damit betonen sie die Breite und Dynamik des Fahrzeugs. Ein Highlight ist ihre innovative Leuchttechnik. Eine LED-Hintergrundbeleuchtung illuminiert indirekt den dreidimensionalen Rückraum in beiden Leuchtkörpern und bestimmt den Grundton. Doppelt angeordnete Lichtfächer mit LED-Trichtern, die sich zweimal wiederholen, überlagern die Hintergrundbeleuchtung optisch. In diesen Lichtfächern sind das Rück- und das Bremslicht untergebracht. In der Heckdeckel-Leuchte sind der Rückfahrscheinwerfer und das LED‑Nebelschlusslicht integriert.

Ein geringes Fugenmaß zwischen Heckdeckel- und Seitenwandleuchte und eine ausgetüftelte Abkantung der einander gegenüberliegenden Deckgläser lassen eine Lichttransmission zwischen beiden Leuchten zu. Dadurch zeigt die Heck-partie des neuen Cabrios auch im Nachtdesign betonte Breite und ein homogenes Erscheinungsbild.

Im Innenraum haben die Designer die sportlich straffe Formensprache des Exterieurs fortgesetzt. Sie haben mit spannungsreichen Flächen und klar definierten Linien einen Innenraum geschaffen, der mit seiner Eleganz und hohen Wertanmutung an moderne Architektur erinnert. Das Cockpit ist horizontal orientiert und in seinem oberen Bereich dunkel gehalten, um störende Spiegelungen zu vermeiden. Diese Gliederung in zwei Ebenen ermöglicht eine logische zweifarbige Ausstattung mit reizvollen Kontrasten.

Das Cockpit bekennt sich mit seinem sportlichen Auftritt unmissverständlich zum agilen Charakter des neuen Cabrios. Das Kombi-Instrument mit fünf Tuben für die Rundinstrumente mit Mittendisplay wirkt optisch schlank. Die Anzeigen der chromumrandeten Instrumente sind übersichtlich und wirken mit ihren
silbern hinterlegten Skalen wertig. Der Hintergrund der Instrumententafel ist passend zu den gewählten Zierteilen silbern oder schwarz gehalten. Das Dreispeichen-Sportlenkrad mit Multifunktionstasten ist in unterschiedlichen, farblich auf das Interieur angepassten Ausführungen zu haben.

Neben dem Kombi-Instrument – und damit im primären Sichtbereich von Fahrer und Beifahrer – ist der Displaybereich des Bedien- und Anzeigesystems für Radio, Navigation und weitere Funktionen untergebracht. Steuern lässt sich das System mit einem Drehdrücksteller, der griffgünstig vor der asymmetrisch zweigeteilten Armauflage zwischen den Vordersitzen angebracht ist, die gleichzeitig als Handauflage für die Bedienung des Controllers dient. Darunter finden sich die Bedientasten für Verdeck und AIRCAP®. Die horizontal gegliederte Instrumententafel geht in eine dynamische gepfeilte Mittelkonsole über, in die unter anderem die Bedieneinheit für das Klimasteuergerät integriert ist.

Das neue E-Klasse Cabrio ist ein vollwertiger Viersitzer und besitzt auch hinten sportlich geschnittene Einzelsitze. Die vorderen Integralsitze mit facettierten, kräftig ausgeprägten Außenwangen und Querpfeifen im Sitzspiegel wirken modern und leicht und vermitteln auf Anhieb das Gefühl von ausgeprägter Sportlichkeit in Kombination mit hervorragendem Sitzkomfort. Hinzu kommt eine hochwertige handwerkliche Verarbeitung mit prägnanten Kappnähten. Eine Besonderheit sind die im Verdeckkastendeckel untergebrachten Lautsprecher der Audioanlage, die besonders bei geöffnetem Dach einen neuen optischen Akzent setzen.

Überall im Innenraum dominieren angenehm wohnliche Oberflächen. Zierelemente aus wertvollen und authentischen Materialien betonen den hochwertigen Charakter des neuen Cabrios. Serienmäßig ist der sportliche Zweitürer mit Zierteilen aus gebürstetem Aluminium mit sportlicher Spin-Struktur ausgestattet. Zur Auswahl stehen außerdem edle Hölzer: Wurzelnuss, hochglänzende Esche schwarz sowie grafisch-linear wirkende Pinie. Die Zierteile sind jeweils oben mit einer dünnen Chromleiste gefasst.